EVO ŠTA SVE ČEKA SRPSKE VOZAČE OD 2017:

Stiže novi, strožiji zakon! Za prekršaje ŽESTOKE KAZNE!

Od sledeće godine vozače u Srbiji čekaju brojne novine u zakonu o saobraćaju

Osim manjih umanjenja novčanih kazni za neke saobraćajne prekršaje, novine predviđene predlogom dopune Zakona o bezbednosti u saobraćaju, udariće po džepu pre svega bahate vozače, ali bi trebalo u mnogome da doprinesu bezbednosti u saobraćaju.

Primera radi, za nekorišćenje auto-sedišta za decu moraćete da izdvojite oko 1.000 evra, a nevezivanje na zadnjem sedištu koštaće vas 5.000 dinara. S druge strane, većina izmena bi trebalo znatno da unapredi bezbednost u saobraćaju, pa tako vozači početnici neće smeti da voze "besna" kola, a vozačima sa preko 2 promila alkohola u krvi će biti oduzimana vozila. Takođe, novu biometrijsku dozvolu moraćete da izvadite do juna naredne godine.

Prekršaji sa povećanim novčanim kaznama

U grupu prekršaja kojih ima ukupno 150, a za koje će kazne biti duplirane, osim korišćenja mobilnog telefona u toku vožnje, spadaju i oni iz sledećih odredbi:

- o držanju vozila na bezbednom odstojanju od drugih vozila u saobraćaju

- o vezivanju bezbednosnih pojaseva

- o zabrani voženja dece mlađe od 12 godina na prednjem sedištu kao i obaveznim posebnim sedištima za decu do 3 godine

- o poštovanju ograničenja brzine u zavisnosti od saobraćajnih znakova

- o zabrani preticanja

- o parkiranju na pešačkom prelazu i u blizini saobraćajnih znakova

- o obaveznom korišćenju sigurnosnog trougla u slučaju zaustavljanja na kolovozu

- o obaveznom korišćenju dnevnih svetala na vozilu

Blaže kazne za neke prekršaje

Istovremeno, novi zakon predviđa znatno blaže kazne za vožnju zaustavnom trakom na autoputu.

- Trenutno se takva vožnja smatra nasilničkom i kažnjava se oduzimanje dozvole na osam meseci, sa 14 kaznenih bodova i novčano od 100.000 do 120.000 dinara, pa su se mnogi prekršioci žalili Ustavnom sudu. Zato će ovo biti u rangu blažih prekršaja i kažnjivo sa 6.000 dinara - kažu u policiji.

Oduzimanje vozila

Ko bude uhvaćen da upravlja vozilom sa više od dva promila alkohola u krvi ili bez položenog vozačkog ispita za makar jednu kategoriju, ostaće bez vozila.

Policija će oduzimati vozilo na licu mesta privremeno, a kasnije po pravosnažnoj odluci i trajno. Vozila će potom biti prodavana na aukciji, a novac će biti uplaćivan na račun fonda za bezbednost saobraćaja.

Vozilo će da bude oduzeto i ako njime ne upravlja vlasnik, što će naročito uticati na slučajeve kada, na primer, maloletno dete, sa ili bez pristanka roditelja, uzme auto da se provoza sa drugarima, naravno bez položenog vozačkog ispita.

Od oduzimanja će biti izuzeta vozila koja su rentirana, odnosno ukradena. Krađa će, međutim, morati da se dokaže.

Osim trajnog oduzimanja vozilla, novi zakon predviđa i i druge oštre kazne. Vozači koji budu uhvaćeni pijani za volanom ubuduće bi u zatvoru provodili od 30 do 60 dana, umesto sadašnjih 15 do 60 dana, a dozvola će im biti oduzimana na najmanje devet meseci, do godinu dana.

Alkoholisane osobe sa više od dva promila alkohola u krvi kažnjavaće se i sa 15 kaznenih posena, u odnosu na sadašnjh 14 poena.

public

Kazna 1.000 evra ko ne vozi dete u auto-sedištu

Neodogovorni roditelji, koji svoju decu ne vezuju u automobilu, ili ne koriste auto-sedište, ubuduće će plaćati kazne koje su i do četiri puta više od sadašnjih.

Trenutno je, naime, u pitanju samo nacrt zakona, koji prolazi proveru usaglašenosti sa standardaima Evropske unije.

U svakom slučaju, ukoliko bude usvojen kao što se sada predlaže, kazna za vozača koji vozi dete koje nije vezano, dostizaće čak 120.000 dinara, što je oko 1.000 evra, umesto sadašnjih 30.000 dinara. To znači da će kaznu plaćati svako ko ne vozi dete u auto-sedištu, na busteru ili ako dete, koje je dovoljno veliko da se vozi bez ovih pomagala, nije vezano. U sedištu će morati da se vozi svako dete dok ne dostigne visinu od 135 centimetara, a taj uzrast oni dostižu do 12 godina.

Vozači početnici bez besnih kola

Tek stasali vozači moći će da voze isključivo vozila sa sangom od 107,28 konjskih snaga (80 kilovata) od 1. januara 2017. godine. Ovakav uslov trajaće dve godine za mlade vozače, stare 19 godina, a oni mlađi moći će da pređu na jače motore tek sa navršenih 21 godinom.

Takođe, predviđa se i da mlad vozač ima kraj sebe iskusnog pratioca u saobraćaju najmanje pet godina, dok neće smeti da vozi u periodu od 23 sata do 6 ujutru niti da upravlja vozilom ni sa minimalnim promilima alkohola u krvi.

Vlasnici probnih dozvola moraće da se pridržavaju i brzine na autoputu do 110 kilometara na čas, a na ostalim do 90 odsto maksimalne propisane brzine na deonici.

Do 10. juna 2017. godine morate zameniti staru vozačku

Evo šta vam je potrebno za zamenu stare vozačke za novu biometrijsku:

- Zahtev za izdavanje dozvole

- Stara dozvola na uvid

- Zdravstveno uverenje o sposobnosti upravljanja motornim vozilom za one kategorije za koje se zahteva izdavanje dozvole (lekarsko ne sme da bude starije od 6 meseci)

- Važeća lična karta

- Tri uplatnice (možete ih podići u SUP-u u mestu gde podnosite zahtev.):

1. Za naknadu za troškove izrade vozačke dozvole, u iznosu od 255 dinara

2. Za naknadu za izdavanje vozačke dozvole u iznosu od 621 dinara

3. Za naknadu za republičku administrativnu taksu, čiji se iznos prepisuje sa tabele koja postoji i u PDF i Word formatu na zvaničnoj intenet stranici MUP-a.

Kazna od 5.000 dinara ukoliko se ne zavežete na zadnjem sedištu

Akcija pojačane kontrole korišćenja pojaseva počela je 12. septembra, a kako kažu u MUP-u, od tada je zaustavljeno više desetina hiljada vozača i putnika i sankcionisano više od 5.000 zbog nekorišćenja sigurnosnog pojasa.

Registracija na osnovu vrednosti, a ne kubikaže

Registracija vozila trebalo bi da se od sledeće godine plaća na osnovu vrednosti, a ne kubikaže i to će, kako smatraju auto uvoznici, napokon otvoriti tržište četvorotočkaša veće zapremine motora. Zbog visine registracije tržište vozila koja imaju više od 2.000 kubika gotovo zamrlo u poslednjih 6-7 godina. Na primer "audi 4,2"može da košta na pijaci između 1.000 i 2.000 evra, a da porez godišnje izađe čak 3.000 evra.

Zato niko nije kupovao automobile jače kubikaže kakvi su "bmv", "mercedes" ili "audi" jer registracija svake godine košta kao još jedno polovno vozilo!

(Preuzeto od dnevnog lista Informer http://informer.rs/)

________________________________________________________________________________________________________

Prethodni zakon

29. maja 2009. Skupština usvojila zakon o saobraćaju koji predviđa rigorozniju kaznenu politiku i treba da doprinese smanjenju broja udesa. Primena počinje 10. decembra 2009.

Za Zakon o bezbednosti u saobraćaju na putevima, koji je usaglašen sa standardima EU, glasalo je 126 poslanika, od 146 prisutnih, a njegova primena počeće kroz šest meseci.

Novim zakonom dozvoljena količina alkohola u krvi smanjena je sa 0,5 na 0,3 promila, predviđeno je pooštravanje kazni, kao i upisivanje kaznenih poena u vozačku dozvolu.

Nesavesni vozači za koje se utvrdi da su u krvi imali do 0,5 promila alkohola plaćaće novčanu kaznu, dok će onima koji budu imali veće količine alkohola u krvi biti oduzeta dozvola.

U naseljenim mestima opšte ograničenje brzine smanjeno je sa 60 na 50 kilometara na sat.

Zakon uvodi kaznene poene, tako da će se nesavesnim vozačima smatrati oni koji sakupe 18 kaznenih poena, koji prouzrokuju saobraćajnu nezgodu sa smrtnim ishodom ili dve saobraćajne nesreće u kojim su telesno povređeni drugi učesnici u saobraćaju.

Tim vozačima policija će moći da oduzme vozačku dozvolu, koja će im biti vraćena tek pošto u odgovarajućim institucijama budu dokazali da su sposobni da upravljaju vozilom.

Novina koju uvodi zakon je i kažnjavanje na osnovu video snimka učesnika u saobraćaju, a novčane kazne za saobraćajne prekršaje neće biti plaćane policajcima na licu mesta, već će vozači dobijati uplatnicu na osnovu koje će izvršiti uplatu.

Zakon pooštrava kaznenu politiku, pa će tako novčane kazne iznositi od 3.000 do 50.000 dinara, a u slučaju kada vozač pokaže bezobzirnost ili nameru da u znatnijoj meri ugrozi bezbednost saobraćaja, predviđena je i kazna zatvora.

Vozači, koji saobraćajni prekršaj izazovu dok se dete nalazi u vozilu, plaćaće dva puta veće kazne, a zakon propisuje i zabranu upotrebe mobilnog telefona tokom vožnje.

Mladi vozači, od 16 do 18 godina, dobijaće probne vozačke dozvole i neće moći da upravljaju vozilom bez pratnje suvozača sa redovnom dozvolom i iskustvom od najmanje pet godina, a vožnja će im biti zabranjena u periodu od 23 do 05 sati ujutro.

Kazneni bodovi u osnovi novog zakona

Jedan poen dobija se za nepropisno parkiranje, nekorišćenje migavca, kretanje žutom trakom, nepoštovanje prvenstva prolaza.

Dva poena dobijaju se za nepropuštanje pešaka na pešačkom prelazu, za naglo smanjivanje brzine bez osnovanog razloga.

Tri poena zaradiće vozač koji se ne zaustavi pored vozila za prevoz dece.

Četiri poena upisuju se za neprilagođenu brzinu, preticanje,vožnju žutom trakom, nepropisno zaustavljanje na autoputu.

Pet poena dobija se za upotrebu mobilnog telefona u toku vožnje ili ako su gume i uređaji za zaustavljanje i upravljanje u lošem stanju...

Šest poena možete zaraditi za prolazak kroz crveno svetlo.

Sedam poena, što je i najveća kazna za prekršaj, nose nasilnička vožnja, prekoračenje brzine za 100%, ubacivanje ispred vozila na semaforu, vožnja pod uticajem narkotika ili alkohola.

Ukoliko u toku godine ne sakupite nijedan poen bićete svrstani u kategoriju savesnog vozača, od jednog do sedam bodova bićete nepažljivi, od osam do trinaest - rizični, a od 14 do 18 poena bićete zavedeni kao opasan učesnik u saobraćaju.

Nove kategorije vozila

Nacin sticanja, samo polaganje vozackog ispita, pretrpece odredjene izmene, tako da je jedna od novina i ta da osoba sa 17.godina moze da polaze i kasnije upravlja automobilom, a ne kao do sada sa 18. godina.

Novi zakon predvidja da umesto dosadasnjih pet, ubuduce imamo 16.kategorija.

PROBNA VOZACKA DOZVOLA

Nakon polozenog vozackog ispita za motocikl i automobil, nece se odmah dobijati “prava” vozacka dozvola, nego probna. Za vozace sa ovom dozvolom vaze stroza ogranicenja brzine, tako da na autoputu ne smeju da voze brze od 90 km/h, a na ostalim putevima brze od 70 km/h. Sa probnom dozvolom vozac ne sme da vozi nocu (od 23 do 5 casova), niti pod dejstvom alkohola, isto tako ne sme ni da koristi mobilni telefon cak ni sa hends fri uredjajem. Ako ima manje od 18 godina, vozac sa probnom dozvolom sme da vozi samo u prisustvu ososbe koja duze od pet godina ima “pravu” vozacku dozvolu. Pre nego sto dobiju “pravu” vozacku dozvolu, vozaci moraju dve godine da imaju probnu, a ako zavrse dodatnu obuku, ovaj period moze da se smanji na godinu dana.

UZ SAOBRAĆAJNU DOZVOLU, OBAVEZAN I „EVROPSKI IZVEŠTAJ" SAOBRAĆAJNOJ NEZGODI

Prema novom zakonu o bezbednosti u saobraćaju vozači će morati da sa sobom nose dokaz o uplaćenom obaveznom osiguranju, odnosno „evropski izveštaj". Ovaj dokument će vozači morati da razmene u slučaju saobraćajke, a ukoliko ne budu imali ovaj dokument, moraće da plate kaznu koja će se kretati od 10.000 do 50.000 dinara!

Kazne za neposedovanje „evropskog izveštaja" i obaveznog osiguranja

Fizička lica     10.000-50.000    

Preduzetnici   10.000-300.000

Pravna lica     100.000-300.000

Vozač će sa „evropskim izveštajem" moći na licu mesta da razmeni podatke sa „kolegom" s kojim se sudario, a u slučaju manjih šteta vozači se mogu dogovoriti da zajednički konstatuju štetu bez uviđaja policije. Naime, ovaj dokument ima samokopirajući drugi primerak koji se daje oštećenom vozaču i na osnovu njega se naplaćuje šteta.

Novi zakon predviđa da će svaki vozač morati sa sobom da nosi „evropski izveštaj" u vreme vožnje i ako ga ne bude imao policija će moći da mu piše kaznu koja se kreće od 10.000 do 50.000 dinara. Međutim, ako ne bude imao „evropski izveštaj" u slučaju saobraćajke, onda će ova kazna biti od 100.000 do 200.000 dinara!

U kompaniji „Delta Generali" savetuju sve vozače da osim obaveznog osiguranja uzmu kombinovano osiguranje vozila, odnosno „kasko" i dobrovoljno osiguranje putnika. To je način da se vozači i putnici najbolje obezbede na drumu.

Kao i do sada, obavezno osiguranje će oštećenom licu pokrivati štetu usled uništenja tj. oštećenja vozila i stvari, kao i povrede, narušavanja zdravlja ili smrt. Osiguranje će pokrivati i štete na stvarima koje služe za lične potrebe putnika. Međutim, zakonom je predviđeno da vozač neće moći da naplati štetu od osiguravajućeg društva ukoliko se ne bude ponašao u skladu sa namenama vozila ili ako je štetu prouzrokovao namerno. To podrazumeva i nasilničku vožnju, divljanje po ulicama i slične „egzibicije". S druge strane, štetu nećete moći da naplatite ukoliko u trenutku udesa niste imali vozačku dozvolu za kategoriju u kojoj se nalazi vozilo, ako ste bili pod uticajem alkohola ili opijata i ako je vozilo bilo tehnički neispravno a vi ste to znali.